衡水橡膠制品有限公司
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橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。
在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點,
建筑高度低，*產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。
選用原則：
橋面鋪裝層厚度≥80mm
伸縮量≤80mm
橋梁伸縮縫的作用：在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置*旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。
橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使用效果，同時選擇伸縮裝置時還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達(dá)到*佳使用效果。所以，在選擇伸縮裝置的規(guī)格時，*定要留足夠余量，才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。
橋梁設(shè)計單位在選擇了我公司的伸縮裝置后，為便于加工制作，應(yīng)提供下列資料：
1、橋梁的橫斷面圖（包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸）。
2、伸縮裝置的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。
3、用戶有特殊要求應(yīng)明確注明（如角度）。
模數(shù)式伸縮縫自身堅固可靠,伸縮裝置的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。其錨固構(gòu)件同梁體、橋臺的預(yù)埋鋼筋焊接牢固，能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺，結(jié)構(gòu)合理、堅固耐用，適用于設(shè)計荷載汽—超20，掛—120之橋梁。
模數(shù)式伸縮縫具有伸縮靈敏本裝置多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。
在伸縮縫裝置內(nèi)安裝止水防蝕嵌裝于每組鋼梁溝槽內(nèi)的氯丁橡膠密封條。按橋?qū)捳麠l加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能；能有效保護(hù)伸縮裝置內(nèi)部構(gòu)件及梁底支座免受浸蝕。
本產(chǎn)品是*種具有使橋面平順、行車舒適本伸縮裝置既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成*個平順整體，行車平穩(wěn)舒適。
本產(chǎn)品具有移位量大，選擇便利本裝置位移量按模數(shù)設(shè)計制造，由80至1200mm。橋梁設(shè)計建設(shè)部門可根據(jù)橋梁上部構(gòu)造實際伸縮量自由選定。
模數(shù)式伸縮縫自身堅固可靠,伸縮裝置的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。其錨固構(gòu)件同梁體、橋臺的預(yù)埋鋼筋焊接牢固，能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺，結(jié)構(gòu)合理、堅固耐用，適用于設(shè)計荷載汽—超20，掛—120之橋梁。
模數(shù)式伸縮縫具有伸縮靈敏本裝置多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。
在伸縮縫裝置內(nèi)安裝止水防蝕嵌裝于每組鋼梁溝槽內(nèi)的氯丁橡膠密封條。按橋?qū)捳麠l加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能；能有效保護(hù)伸縮裝置內(nèi)部構(gòu)件及梁底支座免受浸蝕。
本產(chǎn)品是*種具有使橋面平順、行車舒適本伸縮裝置既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成*個平順整體，行車平穩(wěn)舒適。
本產(chǎn)品具有移位量大，選擇便利本裝置位移量按模數(shù)設(shè)計制造，由80至1200mm。橋梁設(shè)計建設(shè)部門可根據(jù)橋梁上部構(gòu)造實際伸縮量自由選定。
TST橋梁伸縮縫又叫瀝青填充式橋梁伸縮縫它是無縫伸縮縫粘接料的*種，是七十年代由英*發(fā)展起來的*種橋梁伸縮縫技術(shù)。此工藝的基本作法是將接縫上面*窄條范圍的橋面鋪裝層替換為*種高彈性的特殊瀝青混合料。高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負(fù)荷作用產(chǎn)生的橋面板位移，而保證表層不會開裂損壞。無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單*地區(qū)，而且適用于溫差較大的地區(qū)。
TST無縫伸縮縫產(chǎn)品特點：
TST無縫伸縮的彈性恢復(fù)力非常高：能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。
低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好：在-40℃時不會變脆，在80℃時不會流動。因此，能適用于中*所有氣候區(qū)。
高溫粘附性好：施工時可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié)，常溫*點兒也不粘，冷卻后又不會被粘帶走。
施工方便、靈活：熟練的施工隊伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。
開放交通迅速： 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通，若噴水加速冷卻，*小時后即可開放交通。
使用壽命長：嚴(yán)格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是*般改性瀝青路面的兩倍左右。
舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩(wěn)。
經(jīng)濟(jì)效益好：成本低廉。
TST無縫伸縮縫安裝注意事項：
1.伸縮縫在安裝前*旦碰撞變形，很難修復(fù)為**產(chǎn)品，所以在安裝的全過程中，*定要采取措施保護(hù)，嚴(yán)禁任何車輛通過。
2.安裝伸縮縫要求嚴(yán)格，*定要精心操作。由于現(xiàn)場不易調(diào)整，所以成品檢查*定要認(rèn)真、仔細(xì)。不**不可運至現(xiàn)場。
3.伸縮縫安裝前，要與設(shè)計圖和現(xiàn)場核對位置、尺寸無誤后，再穩(wěn)放入預(yù)留槽。
4.橋上各接縫處縫隙*定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴(yán)，防止?jié)沧⒈Ｗo(hù)帶混凝土?xí)r灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內(nèi)灌進(jìn)混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。
5.伸縮縫保護(hù)帶混凝土澆筑后，前七日*定要及時灑水養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度增長和防止裂縫出現(xiàn)。
梳齒板伸縮縫是由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成。
1.梳齒板伸縮縫面層板是可以為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度也是較大，可承受較大的水平方向的變位，伸縮量也是可達(dá)420mm。
2.這種伸縮縫的建筑的這高度低。梳齒板伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)也是就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留的這些槽口，大大方便了設(shè)計和施工。
梳齒板伸縮縫適用范圍廣。
新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優(yōu)點是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。
汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。
板式橡膠伸縮裝置中的伸縮體是由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的構(gòu)造，它是利用橡膠材料剪切模量低的原理設(shè)計制造而成。即剪切型橡膠伸縮體設(shè)有上下凹槽，橡膠體內(nèi)埋設(shè)承重鋼板和錨固鋼板，并設(shè)有預(yù)留螺栓孔，通過螺栓與梁端連成整體。它是依靠上下凹槽之間的橡膠體剪切變形來滿足梁體結(jié)構(gòu)的相對位移。橡膠伸縮體內(nèi)預(yù)埋鋼板，跨越梁端間隙，承受車輛荷載。另外在橡膠伸縮體內(nèi)兩側(cè)預(yù)埋兩塊錨固鋼板，通過螺栓與梁端連接的受力原理形成的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，*般適用于伸縮量小于60mm的公路橋梁工程。
產(chǎn)品規(guī)格：型號尺寸（mm）（長×寬×高）：50型 1000×270×42
性能指標(biāo)：技術(shù)指標(biāo)氯丁橡膠（適用與-25℃～60℃）天然橡膠（適用與-40℃～60℃）硬度（IRHD） 60±5 60±5 拉伸強(qiáng)度（MPa）≥17 ≥18 扯斷伸長率（%）≥400 ≥450 脆性溫度（℃）≤-40 ≤-50 恒定壓縮永久變形（70℃×24h）（%）≤15 ≤30 耐臭氧老化（試驗條件，20%伸長，40℃×96h） 100pphm 25pphm 無龜裂無龜裂熱空氣老化試驗（與未老化前數(shù)值相比發(fā)生的*大變化）試驗條件（℃×h） 100×70 70×168 拉伸強(qiáng)度（%）?? -15 -15 扯斷伸長（%） -40 -20 硬度變化（IRHD） 0，+10 -5，+10 橡膠與鋼板粘結(jié)剝離強(qiáng)度（KN/m） >10 >10 四氟板與橡膠剝離強(qiáng)度（KN/m） >7 >7
梳齒板式伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。
這種伸縮縫的建筑高度低。梳齒板板式伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計和施工。
3.適用范圍廣，新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優(yōu)點是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。
4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲
5.伸縮縫構(gòu)件運輸、安裝方便、不需要超長車運送也不要用吊車裝卸
6.梳齒板式伸縮縫造價低，價格比模數(shù)式大位移伸縮縫可節(jié)約20%左右
1.放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣注意是沿梁縫**線左、右不對稱切割。
2.開挖清理雜物。開挖深度至少應(yīng)達(dá)到H值。
3.固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位螺桿位置誤差≤±1mm。鑿孔時不得梁體內(nèi)結(jié)構(gòu)，如預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋等。
4.綁扎過渡底部鋼筋網(wǎng)格，立模板，澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標(biāo)高和平整度要嚴(yán)格控制與橋面縱、模坡*致，其平整度應(yīng)為0mm-1mm
5.綁扎過渡段內(nèi)分布鋼筋。
6.澆筑過度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。
7.安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動，螺紋上必須涂防松膠水，螺桿與螺帽面少量點焊固定，*后螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹脂。
8.混凝土澆水養(yǎng)護(hù)冬天要防凍保濕養(yǎng)護(hù)。
9.齒形縫內(nèi)灌防水油膏。*般來說，橋梁伸縮縫要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。
