橡塑工業(yè)用充氣式橡膠封堵氣囊 DN800管道閉水堵批發(fā)

大口徑氣囊必須連接配件使用，可以自己配置配件，也可以從本公司購買專用整套配件。大口徑氣囊用在污水管道內(nèi)，承壓比較大，配件必須連接好，在氣嘴處不要用力用扳手擰，否則會把氣嘴擰的漏氣。

氣嘴設計都是根據(jù)氣囊的規(guī)格型號用途來制定的，不能隨意的更改。就像*個人需要配什么樣的衣服*樣，并不是貴的就*定好，關(guān)鍵要選適合的。所以什么樣的氣嘴適合什么樣的氣囊都是工程師之前設計好的。

天然橡膠和再生橡膠生產(chǎn)原料的不同導致天然橡膠價格相對較高，天然橡膠含膠量高、扯斷伸長好、耐曲撓性差、抗老化性能低，而再生膠抗老化、耐曲撓性較好、比重也很小。將兩者并用則互補優(yōu)缺點，使橡膠制品在降低生產(chǎn)成本的同時還能達到很好的質(zhì)量。對于氣囊再生膠有很好的相容性，能夠與天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等多種膠種并用，以滿足不同橡膠制品的需求。

橡膠氣囊的主要原材料是橡膠，天然橡膠在全鋼氣囊所使用的橡膠占比約40%~50%，在半鋼子午胎中所占比例約20%~30%，以較為平均的成本計算，10公斤天然橡膠可以生產(chǎn)*條氣囊。

需求疲軟導致氣囊價格下跌的同時，更對其產(chǎn)業(yè)鏈上游的原材料價格帶來了沖擊。據(jù)東興證券測算，2011 年4月，*內(nèi)卡客車胎的原料成本約22000元/噸，今年8月卡客車胎的原料成本回落至16000元/噸，降幅約27%。

另有數(shù)據(jù)顯示，今年中*橡膠產(chǎn)業(yè)的增速下降到10%以下，而過去的增長率都是在20%~30%。

堵水氣囊施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生 　　

使用堵水氣囊，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。 　　

只要將堵水氣囊入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達到工作壓力時（按壓力表和說明書為準），即澆筑混凝土，待混

凝土初凝時，將堵水氣囊放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，而且堵水氣囊不污染環(huán)境。

橡膠氣囊根據(jù)不同規(guī)格都有相應的氣嘴對應。普通型橡膠氣囊分兩種氣嘴。

兩種不同的氣嘴但是配件是相同的，兩種工藝不同所以氣嘴設計也是不同，兩個氣囊的規(guī)格不相同，所以模具不同，做出來的氣嘴也是不同的。這樣說起來的話，氣嘴是不能改裝的，改裝氣嘴就要更換模具，更改工藝。這兩個氣囊都可以直接用打氣筒打氣。

此類氣囊氣嘴設計必須連接管子才能打氣，可以使用本公司專用配件，也可以自己連上管子充氣，充完氣之后把管子卷起來就不會漏氣了。

管道封堵氣囊，是橡膠和纖維織物等高分子合成材料經(jīng)高溫硫化工藝制成的*種多規(guī)格、多形狀的用于管道、涵洞輸水、排污、除淤維修的用橡膠產(chǎn)品，它可在不同管徑、不同平面和不同位置上快速阻斷水流，是地下管道進行輸排水和淤污治理的理想工具。