公路橋梁伸縮縫施工安裝質(zhì)量測(cè)評(píng)

對(duì)于公路橋梁伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴(yán)格按照正確的伸縮縫施工工藝進(jìn)行施工安裝，對(duì)于伸縮縫在運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項(xiàng)也要注意,步驟如下：
1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度，應(yīng)該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或*配砂石袋填實(shí)槽口?；靥顦?biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪備壓壞預(yù)埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。
2、橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對(duì)路面的油面層進(jìn)行切縫。切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口完好，無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時(shí)清除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這*系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。
3、在安裝伸縮縫時(shí),下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷，位置不當(dāng)或間隙過大，必須采取補(bǔ)救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不*致時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí)，還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi)，使縫**線與實(shí)際預(yù)留縫**線相重合，偏差不得超過10mm，同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面標(biāo)高。
4、在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時(shí)固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝 配夾具。
5、對(duì)于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入*定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪*層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強(qiáng)混凝土，其標(biāo)號(hào)不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號(hào)。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí)。在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，禁止*切車輛通行。

伸縮縫施工方案
伸縮縫采用經(jīng)過***鑒定的專業(yè)廠家生產(chǎn)的80型異型鋼伸縮裝置。
*、施工方法及程序
1. 在施工前要按照設(shè)計(jì)核對(duì)預(yù)留槽尺寸，并將預(yù)留槽內(nèi)清掃干凈。預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計(jì)要求，必須首先處理，滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮裝置。
2. 伸縮裝置在安裝前應(yīng)根據(jù)實(shí)際溫度按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)中的計(jì)算公式調(diào)整組裝定位值，用專用卡具將其固定。
3. 安裝時(shí)伸縮裝置**線與橋梁**線應(yīng)重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合，并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。
4、正確就位后，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，*好將伸縮裝置上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢，如有困難，先將*側(cè)焊牢，待達(dá)到已確定的安裝氣溫后再將另*側(cè)錨固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸縮自由。
5、完成上述工序后，在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)。澆筑時(shí)不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清除。澆筑完畢后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
6、待伸縮裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，方可開放交通。
7、伸縮裝置應(yīng)注意：
（1）.伸縮裝置中所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。
（2）.伸縮裝置必須在工廠進(jìn)行組裝。組裝鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理。吊裝位置應(yīng)用明顯顏色標(biāo)明。
（3）.伸縮裝置在運(yùn)輸中應(yīng)避免陽光直接暴曬、雨淋雪浸，并應(yīng)保持清潔，防止變形，并不能與其他物質(zhì)相接觸，注意防火。
二、質(zhì)量控制要點(diǎn)及保證措施
1.質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)采用交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000。
2.健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，做到優(yōu)必獎(jiǎng)，劣必罰。
3.嚴(yán)格施工前的技術(shù)交底，對(duì)作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)隊(duì)人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。
4.嚴(yán)格控制施工工序，上道工序不**決不進(jìn)行下道工序，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，即施工隊(duì)自檢、技術(shù)復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢查，對(duì)于特別工序?qū)嵭袓徫回?zé)任制，使每個(gè)過程均受控
5.嚴(yán)把原材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān)
三、安全目標(biāo)及措施
1、抓生產(chǎn)，首先抓安全，建立安全保證體系，嚴(yán)格安全管理制度，做到違規(guī)必糾，有章可依。
2、按照“三不放過”的原則處理所發(fā)生的事故，使施工人員吸取事故教訓(xùn)，防止類似事故再發(fā)生，對(duì)新工人進(jìn)行‘三*教育”，特種作業(yè)人員必須進(jìn)行專門培訓(xùn)，**后發(fā)證，嚴(yán)禁無證上崗。
3、做好工地用電管理，電器開關(guān)必須設(shè)防雨棚，配觸電保護(hù)器。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)前方50m距離處設(shè)置安全警示**。夜間應(yīng)設(shè)置警示燈，并派專人值班。
四、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施
1、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各部長(zhǎng)和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和**管理組織機(jī)構(gòu)。
2、強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和**意識(shí)。
3、制定各項(xiàng)規(guī)章制度，并加強(qiáng)檢查和監(jiān)督。
4、合理布置施工場(chǎng)地，合理定置各種施工設(shè)施。

板式伸縮縫

板式橡膠伸縮縫就是利用橡膠剪切量低的原理設(shè)計(jì)制造而成，由橡膠的剪切變形來適應(yīng)橋面的伸縮位移，且水平（拉伸與壓縮）反力小，對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)有利。本產(chǎn)品由鋼板作骨架，分段組裝，螺栓連接，安裝可靠，不會(huì)脫落，接縫平整，行車平衡舒適。本產(chǎn)品安裝時(shí)，底面螺栓孔內(nèi)及每米接合處均灌涂膠粘劑，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡膠加工而成 ，能經(jīng)受車輛的反復(fù)荷載，使用壽命長(zhǎng)。換，又可供新橋修建時(shí)選用。

CQF—C型，CQF—Z型、CQF—L型、CQF—F型、CQF—MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮裝置。GQF—C型、GQF—z型、GQF—F型、GQF—L型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，CQF—MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量80mm—1200mm的大中跨度橋梁。
1、代號(hào)表示方法及意義
代號(hào)表示方法與巾華人民共和*交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相*致
例1、GQF—C60(CR)表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的C型、伸縮量為60mm氯丁膠型伸縮裝置．
例2、 GQF—F80(NR)表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的F型、伸縮量為80mm天然膠型伸縮裝置。
例3、GQF—MZL480型(㈠R)表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的MZL型模數(shù)式伸縮量為480mm的天然膠型伸縮裝置。
1、設(shè)計(jì)荷載·采用JTJ01—88(1 995)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車超過20圾荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2、本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為“Mn橋梁專用鋼，鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa，容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa。
3、結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16Mn或45號(hào)鋼，其容許彎曲應(yīng)力不低于21OMpa。
4，算余配件鋼材可使用不低于Q235強(qiáng)度鋼材。
1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度為—25℃*+6O℃地區(qū)。
2、采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度為—40℃～+60℃地區(qū)。
GQF·MZL型伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又保證了受力時(shí)位移均勻．
橋梁伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使用效果，同時(shí)選擇伸縮裝置時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達(dá)到*佳使用效果．所以在選擇伸縮裝置的規(guī)格時(shí)，*定要留足夠親量，才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性．
6、橋梁設(shè)計(jì)單位在選擇了我公司的伸縮裝置后，為便于加工制作，就提供下列資料
1、橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸)。
2、伸縮裝置的旌工實(shí)施時(shí)間及安裝時(shí)溫度的變化幅度。
3、用戶有特殊要求應(yīng)明確注明。
注：如用戶不提供定位值，則工廠*律按產(chǎn)品的額定*大伸縮量壓縮*半定位出廠。