固定橡膠支座 圓形板式橡膠支座*標(biāo)橡膠支座**151-3082-8567

型橋梁在安裝時(shí)如果橡膠橡膠支座比梁筋底寬怎么辦？，必須在橡膠支座和梁筋底之間另外加設(shè)比橡膠支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板 做過(guò)渡層，以免造成的橡膠支座局部受壓形成應(yīng)力集中。要用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿將鋼筋砼墊塊或厚鋼板與梁筋底貼合粘結(jié)在* 起。施工進(jìn)行到落梁后，*般情況下橡膠橡膠支座頂面與梁面保持水平。預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁，其橡膠支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力 梁其橡膠支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過(guò)5″。橋梁橡膠支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置橡膠支座時(shí)需要考慮以下的基本原則：　?。?）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，橡膠支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；

（2）橡膠支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；　?。?）橡膠支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；　　（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置*個(gè)固定橡膠支座；　

（5）當(dāng)橋梁位于坡道上，固定橡膠支座*般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；　?。?）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定橡膠支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；　

（7）固定橡膠支座宜設(shè)置在具有較大橡膠支座反力的地方；　?。?）在同*橋墩上的幾個(gè)橡膠支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；　

（9）連續(xù)梁可能發(fā)生橡膠支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。 總之，橋梁橡膠支座的布置原則是既要便于傳遞橡膠支座反力，又要使橡膠支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形?！　蛄合鹉z支座的安裝　　（1）在橡膠支座安裝之前應(yīng)對(duì)橡膠支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，橡膠支座安裝平面應(yīng)和橡膠支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行，其平行度的偏差不宜超過(guò)2‰。　?。?）橡膠支座安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)橡膠支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。

（3）橡膠支座安裝后，滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。橡膠支座上、下板**應(yīng)對(duì)中，其偏差不大于2‰。

（4）為保證橡膠支座安裝平整，*般應(yīng)在橡膠支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無(wú)收縮砂漿墊層。橡膠支座的養(yǎng)護(hù),橡膠支座在使用年限中應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這些工作包括：鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分定期擦洗并涂抹潤(rùn)滑油、滑動(dòng)橡膠支座不銹鋼表面的擦洗及檢查橡膠支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護(hù)才能保證橡膠支座的正常工作狀態(tài)。

圓形板式橡膠橡膠支座、四氟板式橡膠橡膠支座、盆式橡膠橡膠支座三種類型被廣泛應(yīng)用在*些大中型橋梁工程上。橡膠材料可采 用硬度為55-60的氯丁橡膠比較適合常溫地區(qū)（-20℃以上），硬度稍低的天然橡膠或三元乙丙橡膠比較適合在低溫嚴(yán) 寒地區(qū)使用。橋梁橡膠支座的主要作用是把橋跨結(jié)構(gòu)上的恒載和活載可靠而有效地傳遞到橋墩臺(tái)上去，并承受橋跨結(jié)構(gòu)由 于荷載作用所發(fā)生的如端部水平變位、轉(zhuǎn)角等各種變形。所以橋梁工程中在梁式橋梁兩端必需設(shè)置橡膠支座。

您知道如何正確安裝橋梁橡膠支座嗎?(包括盆式橡膠支座)建立了各墩臺(tái)高度相等且與地基固結(jié)的連續(xù)梁橋模型,采用自主開(kāi)發(fā)的"橋梁結(jié)構(gòu)非線性地震反應(yīng)分析程序",對(duì)影響公 路連續(xù)梁橋鉛銷橡膠支座減震效果的因素進(jìn)行了正交試驗(yàn)計(jì)算分析,并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了方差分析,證明了支座鉛銷面 積和橋墩高度是影響減震效果的2個(gè)顯著性因素;分析了橡膠支座鉛銷面積對(duì)減震效果的影響規(guī)律,結(jié)果表明,改變各墩臺(tái)橡膠支座的鉛銷面積比可在*定限度內(nèi)調(diào)節(jié)地震作用下位移與內(nèi)力響應(yīng)在各墩臺(tái)之間的分配;計(jì)算了8°,9°設(shè)防烈度和Ⅰ,Ⅱ 類場(chǎng)地土條件下不同橋墩高度時(shí)模型橋的*大減震率,給出了相應(yīng)設(shè)防烈度和場(chǎng)地土條件下鉛銷橡膠支座能實(shí)現(xiàn)30%減 震率的*大橋墩高度,提出了*個(gè)無(wú)量綱常數(shù)———界限常數(shù),據(jù)此常數(shù)可以判斷出*定設(shè)防烈度和場(chǎng)地土條件下連續(xù) 梁橋是否可以采用鉛銷橡膠支座進(jìn)行減震設(shè)計(jì)

實(shí)現(xiàn)30%的減震率.鉛銷橡膠支座的構(gòu)造與耗能減震機(jī)理,建立了鉛銷橡膠 支座的力學(xué)模型,推導(dǎo)出了鉛銷橡膠支座等價(jià)剛度和等價(jià)阻尼系數(shù)的理論計(jì)算式,并提出了鉛銷橡膠支座的設(shè)計(jì)流程;根 據(jù)銅銷橡膠支座的性能試驗(yàn)結(jié)果及其分析,歸納并推導(dǎo)出了鉛銷橡膠支座相關(guān)參數(shù)的變化規(guī)律和計(jì)算公式,證明了理論 計(jì)算式是可行的;利用多自由度非線性時(shí)程分析程序?qū)λ憷M(jìn)行了分析,揭示了鉛銷橡膠支座對(duì)結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的良好減 震效果,并對(duì)鉛銷橡膠支座的減震機(jī)理有了進(jìn)*步的認(rèn)識(shí) F4四氟滑板式橡膠支座可分為板式圓型橡膠支座（GYZF4）,矩型橡膠支座（GJZF4）。

在進(jìn)行F4四氟滑板式橡膠支座安裝時(shí)，要注意橋梁的墩臺(tái)頂面設(shè)置支承墊石，要求支承墊石的高度應(yīng)考慮F4四氟滑板式橡膠支座養(yǎng)護(hù)、檢查的方便及更換F4四氟滑板式橡膠支座時(shí)頂梁的可能性，F(xiàn)4四氟滑板式橡膠支座底板以外墊石邊緣部分*好設(shè)置*定坡度以利排水。因規(guī)格相同類型不同的支座高度不同，應(yīng)注意調(diào)整墊石頂面的標(biāo)高。 2、對(duì)于F4四氟滑板式橡膠支座頂、底板所承載的混凝土應(yīng)按公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范中局部承壓的有關(guān)要求配置鋼筋網(wǎng)。 3、F4四氟滑板式橡膠支座規(guī)格可根據(jù)上部結(jié)構(gòu)計(jì)算的恒載、活載及偏載影響等之和在規(guī)格系列表中就近選取。因支座具有*定的安全系數(shù)，選型時(shí)不必人為加大支座規(guī)格。

在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時(shí)，宜根據(jù)橋梁所在地區(qū)的月平均*低氣溫確定。如橋梁所在地月平均*低氣溫低于－ 25℃ ，此時(shí)宜選用耐寒型支座，月平均*低氣溫不低于－ 25℃ ，此時(shí)可選用常溫型支座。 4、當(dāng)活動(dòng)支座設(shè)計(jì)所需位移量非規(guī)格系列表所列數(shù)值時(shí)，應(yīng)注意相應(yīng)調(diào)整預(yù)留孔間距。 5、當(dāng)橋梁為跨海橋或沿海橋時(shí)，設(shè)計(jì)圖上應(yīng)在適當(dāng)位置標(biāo)注，我們?yōu)橛脩籼峁┝丝蛇x耐腐蝕的不銹鋼板，以提高盆式橡膠支座使用壽命。 關(guān)于F4四氟滑板式橡膠支座安裝完成后的施工單位的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)F4四氟滑板式橡膠支座驗(yàn)收: F4四氟滑板式橡膠支座應(yīng)按中華人民共和*交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收。支座各部件如鋼件、橡膠、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板等其材質(zhì)必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。支座外觀質(zhì)量和部件之間的配合公差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙要求，尤其應(yīng)注意聚四氟乙烯板與中間鋼板凹槽、密封圈與盆環(huán)及橡膠板與鋼盆之間的配合公差，還應(yīng)對(duì)不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，并根據(jù)廠方裝箱清單對(duì)配件如地腳螺栓、底柱、墊圈等進(jìn)行驗(yàn)收。

對(duì)于整體F4四氟滑板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)可按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定方法進(jìn)行。檢測(cè)項(xiàng)目包括支座豎向壓縮變形和盆環(huán)徑向變形。標(biāo)準(zhǔn)要求在設(shè)計(jì)荷載作用下支座豎向壓縮變形不得大于支座總高的2%，盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.5‰ ，支座殘余變形不得超過(guò)總變形量的5%。測(cè)試實(shí)體支座摩阻系數(shù)選用支座承載力不大于2MN的活動(dòng)支座或試件代替。 該文還介紹了橋梁減震設(shè)計(jì)的基本原理,系統(tǒng)地綜述了現(xiàn)有的 橋梁結(jié)構(gòu)減震裝置.鉛銷橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)..本文在廣泛收集了*內(nèi)外已有研究資料的基礎(chǔ)上，介紹了*內(nèi)外減隔震技術(shù) 的發(fā)展和現(xiàn)狀，綜合分析了鉛銷橡膠支座的構(gòu)造、工作原理、力學(xué)特性和參數(shù)計(jì)算。

結(jié)合工程實(shí)例橋，基于空間有限 元模型，系統(tǒng)討論了鉛銷橡膠支座對(duì)梁拱組合橋梁動(dòng)力特性的影響。分別對(duì)工程實(shí)例橋非隔震與隔震模型進(jìn)行了抗震 性能分析，對(duì)兩種模型下的結(jié)構(gòu)地震動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行了比較。利用反應(yīng)譜和非線性動(dòng)力時(shí)程分析方法，研究了鉛銷橡膠支 座在鋼管混凝土梁拱組合橋中的減隔震效果。 分析結(jié)果表明：鋼管混凝土梁拱組合橋梁采用鉛銷橡膠支座能顯著的減 小地震荷載作用，具有良好的抗震性能。 對(duì)鉛銷橡膠支座(LRB)減隔震作用的研究已有很多報(bào)道.Turkington等[1,2]提出了鉛銷橡膠支座隔震橋梁的設(shè)計(jì)方 法;Hwang等[3-5]對(duì)鉛銷橡膠支座隔震橋梁的等價(jià)線性化設(shè)計(jì)方法及隔震橋梁的組合阻尼進(jìn)行了研究,并提出了計(jì)算公 式;文獻(xiàn)[6-8]建立了鉛銷橡膠支座滯回特征的等效線性化模

將上述兩個(gè)方 面,即鉛銷橡膠橡膠支座的減震能力和橋梁減震的需求結(jié)合起來(lái),繪制出選用圖。 312 鉛銷橡膠橡膠支座的選用圖及選用參數(shù) 圖5、圖6分別為