衡水橡膠制品有限公司
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GCPZ 400kN系列盆式橡膠支座JT/T391-2009生產(chǎn)工藝151-3082-8567
GCPZ 400kN系列盆式橡膠支座是按照交通部行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》 （JT/T391-2009），同時參照歐洲標準《Structural bearings-Part 5：Pot bearings》（EN 1337-5:2005）及其它相關(guān)行業(yè)規(guī)范**的橋梁標準構(gòu)件系列產(chǎn)品，通過了***科技成果鑒定（鄂科鑒字【2011】第03254號），適用于各類公路、城市橋梁。
GCPZ 400kN系列盆式橡膠支座產(chǎn)品結(jié)構(gòu) GCPZ 400kN系列盆式橡膠支座*般由上支座板組件、耐磨板、活塞、導軌組件、橡膠墊、黃銅密封圈、橡膠密封圈、地盤組件及錨固組件等組成。除預埋鋼板可向廠家訂貨或施工方自行加工外，支座其余各構(gòu)件均為支座產(chǎn)品的*部分，由廠家配套提供（支座本體、錨棒、錨栓）。若自行加工預埋鋼板，應在施工圖中提醒施工單位注意錨棒預留孔與錨棒的公差匹配并做好預埋鋼板與錨棒的焊接。
GCPZ 400kN橡膠支座單向型表示豎向承載力為4000kN，主位移方向位移量為±50mm，水平承載力為豎向承載力的10%，常溫單向活動型盆式橡膠支座。GCPZ 400kN橡膠支座根據(jù)使用環(huán)境分普通型（*般大氣環(huán)境）和耐腐蝕型（海洋大氣環(huán)境與重度污染大氣環(huán)境），耐腐蝕支座型號后加注（NS）以做標識；如上述示例耐腐蝕型支座表示為：GCPZ-4000-DX-e50-Ⅰ-NS。 GCPZ 400kN橡膠支座相對于目前市面上的同類橡膠支座，本產(chǎn)品從選材、構(gòu)造、細節(jié)、安全經(jīng)濟性等四個方面做了優(yōu)化，主要特點如下： GCPZ 400kN橡膠支座主體鋼材采用Q345熱軋鋼板代替鑄鋼，力學性能更為可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四氟乙烯板（即PTFE），磨耗低、摩擦系數(shù)小、使用壽命長。
GCPZ 400kN橡膠支座產(chǎn)品在構(gòu)造上進行了優(yōu)化，構(gòu)造更合理：固定型、單向型及雙向型橡膠支座均設有預埋鋼板結(jié)構(gòu)，便于支座安裝；支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接，受力可靠，維護、更換方便；單向型支座采用中間導軌結(jié)構(gòu)，支座滑動更順暢。GCPZ 400kN橡膠支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu)，抗剪能力更強；混凝土接觸面增設抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板，延長使用壽命；防腐涂裝按照現(xiàn)行《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T 722）設計，根據(jù)不同工程氣候環(huán)境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。
GCPZ系列盆式橡膠支座采用精細化設計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造價更為經(jīng)濟。支座豎向承載力、水平承載力安全系數(shù)為1.5；支座設計按照交通部相關(guān)標準及規(guī)范，同時參考鐵路系統(tǒng)相關(guān)標準及要求，并滿足歐洲規(guī)范設計標準。GCPZ 400kN橡膠支座技術(shù)參數(shù) 4.1 豎向承載力 本系列支座根據(jù)標準和設計要求，按豎向承載力分為39個等*：400kN、500kN、600kN、800kN、1000kN、1500kN、2000kN、2500kN、3000kN、3500kN、4000kN、4500kN、5000kN、5500kN、6000kN、7000kN、8000kN、9000kN、10000kN、12500kN、15000kN、17500kN、20000kN、22500kN、25000kN、27500kN、30000kN、32500kN、35000kN、37500kN、40000kN、42500kN、45000kN、47500kN、50000kN 、52500kN、55000kN、57500kN、60000kN。
雙向活動型支座各向、單向活動型支座活動方向的設計水平力不大于支座豎向承載力的5%。 設計轉(zhuǎn)角θ（rad）本系列支座設計轉(zhuǎn)角不小于±0.02rad。根據(jù)支座按位移量分為5個等*，單向活動型支座的活動方向和雙向活動型支座的順橋向位移量分為±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm；雙向活動型支座橫橋向的位移量為±50mm；當單向活動型支座用于橫向活動時，通常選用位移量為±50mm。當有特殊需要時，可按照實際需要調(diào)整位移量。 4.5 溫度適用范圍 常溫型為-25℃～+60℃；耐寒型為-40℃～+60℃。 摩擦系數(shù)μ GCPZ 400kN橡膠支座在-25℃~﹢60℃使用時，設計摩擦系數(shù)取0.03；在-40℃~+60℃使用時，設計摩擦系數(shù)取0.05梁底坡度 現(xiàn)澆梁的坡度由梁底設置預埋鋼板或楔形混凝土塊調(diào)整；預制梁的坡度可在制梁時通過支座上部的預埋鋼板調(diào)整，也可在梁底預埋平鋼板后在支座頂面加設楔形調(diào)坡板或楔形混凝土塊；坡度較小時，本系列支座還可直接在上支座板頂面設置坡度進行調(diào)整。 混凝土強度等*采用GCPZ 400kN橡膠支座時，梁體混凝土強度等*不宜低于C45，支承墊石混凝土強度等*不宜低于C40。
GJZ200*400*37、GJZF4200*450*37板式橡膠支座能用在什么橋梁上,通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu)：正交橋梁用矩支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。GJZF4200*450*37板式橡膠支座能用在什么橋梁上適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。 選用GJZ200*400*37
GJZ200*400*37、GJZF4200*450*37板式橡膠支座能用在什么橋梁上多向GYZF4規(guī)格系列支座和單向GYZF4規(guī)格系列支座組裝圖GJZF4200*450*37板式橡膠支座處于橋梁上、下部構(gòu)造接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度和耐久性。因此除了確何橡膠支座的設計選型合理，及加工質(zhì)量符合核技術(shù)標準外、正確的施工與安裝是橡膠支座應用成功與否的關(guān)鍵所在。 GJZF4200*450*37板式橡膠支座的支承墊石的設置 為了保證工程安裝質(zhì)量以及安裝、調(diào)整和更換支座的方便，不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預制梁法施工，不管是采用什么規(guī)格型式的支座，都必須在墩臺頂設置支撐墊石。支承墊石的平面尺寸大小應能承受上部結(jié)構(gòu)荷載為宜，*般長度與寬度應比橡膠支座大10CM左右。墊石的高度要大于6CM，使梁底與橋墩頂有足夠的空間高度，以便安置千斤頂，更換支座。 1.2、支承墊石內(nèi)應布置鋼筋網(wǎng)，豎鋼筋與墩臺內(nèi)鋼筋焊接在*起。澆筑墊石用的水泥標號應高于300號，支撐墊石要求表面平整但不光滑。
各支承墊石頂面標高應符合設計要求。特別是*片梁安裝兩個或四個支座時，各支承墊石平面要*致，以免發(fā)生偏壓，初始剪切和受力不均勻而變形。 2、普通板式橡膠支座的安裝 2.1、現(xiàn)澆梁安裝橡膠支座比較方便。施工程序如下 保持墩臺墊石頂面清潔。如果支承墊石標高差距過大，可以用水泥砂漿進行調(diào)整。 2.1.2、在支承墊石上按設計圖標出**，安裝時橡膠支座的**與支承墊石**線要吻合，以確保支座就位準確。 2.1.3、當同*片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪*層水泥砂漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動找平。
在澆注梁體前，在支座上放置*塊比支座平面稍大的支承鋼 板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的 *部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。預制梁橡膠支座的安裝：安裝好預制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。 施工程序如下： 2.2.1、處理好支撐墊石，使支撐墊石標高*致。 預制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜度時，要預先用水泥砂漿搗實、整平。
先使GJZF4200*450*37和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座**線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座**線相平行。為落梁準確，在架第*跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置**，在梁的端立面上
標出兩個支座的位置**線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置**線相重合。以后數(shù)跨可依照第*跨梁為基準進行。計位置**點相重合即可。為防止在離心力下梁體橫向移
動，可安裝橫向擋塊。使用普通板式橡膠支座*般設有固定端與活動端。使用等高支座時，水平位移由同*片梁的兩端支座的剪切變形共同實現(xiàn)。也可用厚度較小的橡膠支座支座。橡膠支座安裝以春秋季節(jié)*佳。若預計不可能在春秋季節(jié)安裝，則設計選用橡膠支座時可適當增加高度，使其在極端高、低溫時，上部構(gòu)造的*大位移量△L靠橡膠支座的單方向剪切變形來實現(xiàn)。即：△L≥0.5h0且滿足h0≤0.2a，其中h0
-支座橡膠層總厚度，a -支座短邊尺寸。
同時若支座增加所需高度不能滿足h0≤0.2a時，則應采用四氟板式支座。 這樣可在任何氣溫下安裝支座，并使*大剪切變形能控制在允許范圍內(nèi)，而無需用特殊手段施工。 2.4.5、當梁體有縱向坡度或綜合坡度時，可按下列幾種方法處理。在梁端底面與支座這間安置楔形鋼板將支座擴墊石(梁端底面)制成斜坡狀(圖2-4)此種方法適用于坡度≤1%的橋. 采用坡型支座(適用于坡度≥1%的橋) 對于有縱向坡或綜合坡的橋梁采用坡型板式橡膠支座，早年法*CIPEC公司就已提出，并得到了廣泛的應用。我*交通部公路規(guī)劃設計院*九領(lǐng)先八年七月出版的“板式橡膠支座”*書中又做了大量的闡述，隨著坡型支座應用范圍的不斷擴大，我*工程技術(shù)人員逐步規(guī)范了其名稱和基準尺寸的標注方法。分類名稱：有斜坡的圓形板式橡膠支座-圓坡支座(設計代號YT)；有斜坡的球冠形板式橡膠支座-球坡支座(設計代號YPQ)；有斜坡的矩形板式橡膠支座-矩形斜坡支座(設計代號JP)。注：以上三種斜坡的支座統(tǒng)稱為坡度支座。 B、通常適用于四種坡度和設計代號 2%的坡度設計代號為“A”、4%的坡度設計代號為“B” 6%的坡度設計代號為“C”、8%的坡度設計代號為“D” C、基準尺寸的標注方法(圖2-5) 坡型支座的厚度(高度)H指的是支座的**厚度，坡型支座的*小厚度及平面尺寸是常規(guī)支座的額定厚及平面尺寸。
如何防止GJZF4 350*550*70四氟滑板支座滑出不銹鋼板,現(xiàn)有*種簡易的方法供選擇。若預計不可能在年平均氣溫時安裝，則在選用橡膠支座時可適當境加高度。使其在極端高低溫安裝時，上部構(gòu)造的*大位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來完成。GJZF4 350*550*70四氟滑板支座的安裝 四氟乙烯板式支座的安裝GJZF4 350*550*70四氟滑板支座上下鋼板與橋梁的連接。為保證四氟滑板支座更換方便，將梁底預埋鋼板與支座鋼板分開用螺栓或焊接連接。b、為防止四氟滑板支座滑出不銹鋼板以外，在支座上鋼板處刻槽將不銹鋼板錨于槽中，以增加抗震性能。
在GJZF4 350*550*70四氟滑板支座下鋼板安放支座位置處要扣5mm深度刻槽，將支座置于槽口，以增加支座抗滑承載力。⑵、上下鋼板同梁底、支承墊石用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)，可采用如下配比（按重量份）環(huán)氧樹脂6101：100；苯二甲酸二丁脂：乙二胺：8~10（或三乙烯四胺：14~15）；水泥或石灰粉或細砂：250~300，因乙二胺在夏季固化過快，建議夏季用三乙烯四胺，春冬季用乙二胺。⑶、四氟支座必須設置防塵罩，防塵罩用5mm厚橡膠片或尼龍纖維布制成，四周用不銹鋼壓條和不銹鋼螺絲釘固定。四氟圓形橡膠支座的安裝：⑴、四氟圓形橡膠支座有多向活動和單向活動之分，多向活動支座上下鋼板應根據(jù)實際需要做成方形或圓形均可，下鋼板放置支座處就扣5mm深度凹槽以放置支座。⑵、單向活動支座順橋向位移量與多向活動支座相同，橫橋向位移量為順橋向位移量十分之*，所以當橫橋向位移量不大時，可選擇單向活動GJZF4 350*550*70四氟滑板支座。
GJZF4 350*550*70四氟滑板式橡膠支座的設計計算 板式橡膠支座的設計計算包括確定支座尺寸，驗算支座受壓偏轉(zhuǎn)角情況及驗算支座的抗滑穩(wěn)定性。
確定支座的平面尺寸
橋梁支座設計過程實際上是*個成品支座選配的過程，*般可根據(jù)主梁的實際情況，先假設板式橡膠支座的平面尺寸或直徑d，然后根據(jù)板式橡膠支座的構(gòu)造規(guī)定（加勁板與支座邊緣的*小距離不應小于5mm）確定加勁鋼板尺寸ball×ball00×或直徑，從而計算出加勁鋼板的面積0dbaellA00×=或。然后根據(jù)橡膠支座的壓應力不超過它們相應的壓應力限值的要求來驗算假設的平面尺寸是否滿足設計要求。橡膠支座壓應力按式（7.1）計算：
4/2 0dAeπ=
ce ck ARσσ≤= （7.1） 式中： ——橡膠支座有效承壓面積（承壓加勁鋼板面積）； eAckR——GJZF4 350*550*70四氟滑板式橡膠支座使用階段的壓力標準值，車道荷載應計入沖擊系數(shù)； cσ
——支座使用階段的平均壓應力限值，cσ=10.0Mpa。
2．確定GJZF4 350*550*70四氟滑板式橡膠支座的厚度
梁的水平位移要通過全部橡膠片的剪切變形來實現(xiàn)（見圖7.8），因此要確定支座的厚度h，首先要知道主梁由于溫度變化、混凝土收縮、徐變及制動力產(chǎn)
生的支座剪切變形值。顯然，橡膠層的總厚度與水平位移之間應滿足下列關(guān)系： l?etl?tes,u tes,l tes α la h lΔ
制動力 圖7.8 支座厚度的計算圖式 ][ααtgttge l≤? = 式中，[]αtg為橡膠片的容許剪切角正切值，對于硬度為
55°～60°的氯丁橡膠，規(guī)范規(guī)定，當不計汽車制動力作用時采用0.5，計及汽車制動力時可采用0.7。因此上式可寫成:
不計制動力時 tle?≥2 (7.2)
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計入制動力時 let?≥43.1 (7.3)
式中： te——支座橡膠層總厚度，ueseslesettntt,,)1(+?+=；
uest,、、——分別為支座上、下層和中間層橡膠層厚度； lest,estn——加勁鋼板層數(shù)；
l?——gl?=?(不計制動力時)或bkFgl?+?=?(計入制動力時)；
g?——上部結(jié)構(gòu)由溫度、混凝土收縮和徐變等作用標準值引起的支座的水平位移； Fbk?——由車道荷載制動力引起的*個支座上的水平位移。
當板式支座在橫橋向平行于墩臺帽橫坡或蓋梁橫坡設置時，計算支座橡膠層總厚度時，
應計入支座壓力值平行于橫坡方向的分力產(chǎn)生的剪切變形；當支座直接設置于不大于1%縱坡的梁底面時，應計入在支座頂面由支座承壓力標準值順縱橋向分力產(chǎn)生的剪切變形。
設簡支梁的計算跨徑為l，支座順橋向尺寸，混凝土的線膨脹系數(shù)為' alα′，則溫度引起的支座的水平位移為：
)(2 1'agllt+?′= ?α （7.4）
式中：為計算溫差，對于磚、石、混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，*般按當?shù)?高、*低有效氣溫值確定。
t?活載制動力引起的支座的水平位移bkF?，可按下式計算：
b aee bke e eFbkllGtFGtrt2= ′==?τ （7.5） 其中：
r、τ——分別為作用于*個支座上的制動力所引起的剪切角和剪應力； e G′——車道荷載作用時橡膠支座的動態(tài)剪變模量，可??；
eeGG2=′Ge——支座剪變模量，常溫下Ge =1.0MPa； bkF——作用于*個支座上的制動力。
將式（7.5）代入式(7.3)，則可得式（7.3）的另*表達式：
b aebk g ellGFt27.0? ?≥ （7.6） 同時，考慮到橡膠支座的穩(wěn)定性，《橋規(guī)》規(guī)定te應滿足下列條件： 矩形支座
5 10aeal tl≤≤ （為矩形支座短邊尺寸） al
圓形支座
5 10d tde≤≤ （d為圓形支座的直徑） 確定橡膠支座的平面尺寸以后，尚應確定支座鋼板的厚度，*般按下式確定：
s elesuesckpsAttRKtσ) (,,+= （7.7） 式中：
st——GJZF4 350*550*70四氟滑板式橡膠支座加勁鋼板厚度，不得小于2mm； Kp——應力校正系數(shù)，取1.3；
uest,，——塊加勁鋼板上、下橡膠層厚度； lest,sσ——加勁鋼板軸向拉應力限值，可取鋼材屈服強度0.65倍。
確定了橡膠支座總厚度和單層鋼板厚以后，按有關(guān)構(gòu)造要求，確定鋼板層數(shù)，計算鋼板
總厚度，橡膠支座總厚度和鋼板總厚度之和即為橡膠支座的總高度。 3．驗算支座的偏轉(zhuǎn)情況
主梁受荷載以后發(fā)生撓曲變形，梁端將產(chǎn)生轉(zhuǎn)角 θ，見圖7-9。此時支座伴隨出現(xiàn)的壓縮變形，在外側(cè)
為1,cδ，內(nèi)側(cè)為2,cδ,則其平均壓縮變形（忽略鋼板變形）為： b ee ckeeeckccmcEAtREA
tR+= +=)(2 12,1,,δδδ （7.8） 式中： Ae、Rck、te——意義同前； Eb——橡膠彈性體體積模量，取 2000Mpa
； δcmδc,1 Rck h la θ δc,2 la/2 ' 圖7.9 GJZF4 350*550*70四氟滑板式橡膠支座偏轉(zhuǎn)圖示
Ee——支座抗壓彈性模量(MPa)。 Ee與支座形狀系數(shù)s有關(guān)，按下列公式計算：
Ee=5.4GeS2 (7.9) 矩形支座 ) (20000baesb
alltlls+= (7.10) 圓形支座 es
tds40 = (7.11) 式中：
al0——矩形支座加勁鋼板短邊尺寸； bl0——矩形支座加勁鋼板長邊尺寸；
d0——圓形支座鋼板直徑； tes——支座中間層單層橡膠厚度。
GJZF4 350*550*70四氟滑板支座的安裝施工方法與普通板式支座基本相同，但應注意下列事項： 四氟板式支座系作活動支座用，應同普通板式橡膠支座配套使用。 ⑵、安裝四氟支座必須精心細致，支座按設計支承**準確就位。梁底鋼板與支承墊石（或鋼板）頂面盡可能保持平行和平整。同*支座上下面全部密貼；同*片梁的各個支座應置于同*平面上，避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個別脫空的現(xiàn)象。四氟支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)整時，可頂起梁端，在四氟支座底面與支承墊石（或鋼板）之間鋪涂*層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。 當梁體有縱向坡度時，可將上鋼板加工成相應坡度的楔形來調(diào)節(jié)，使四氟支座同不銹鋼板的接觸面保持水平。GJZF4 350*550*70四氟滑板支座四氟面的儲油凹槽坑內(nèi)，安裝時尖涂刷充滿不會發(fā)揮的“295-3硅脂”作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。與四氟板接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷，拉毛現(xiàn)象；以免增大摩阻系數(shù)及損壞四氟板。落梁時，為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。 ⑻、為防止梁（上部構(gòu)造）的橫向移動，在支座或上部構(gòu)造兩側(cè)需設防滑擋塊。 GJZF4 350*550*70四氟滑板支座與不銹鋼板位置要視安裝時溫度而定，若不銹鋼板有足夠長度，則任何季節(jié)可按不銹鋼板**安置。
GYZF4 700*134板式橡膠支座安裝，紫金山大橋全長140米，左幅**樁號LK48+655；右幅**樁號RK48+651,分左、右兩幅橋，本橋跨徑組合為7*20m預應力砼空心板,橋跨按徑向布置。上部構(gòu)造結(jié)構(gòu)形式為先簡支后橋面連續(xù)空心板；下部構(gòu)造采用雙柱墩配鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，墩柱間設置地系梁，墩頂設置蓋梁，橋臺處設置臺帽，蓋梁高1.5m寬1.5m，臺帽高1.3m寬1.4m，支座采用板式橡膠支座GYZD225*63,共有560個。
根據(jù)實施性總體施工計劃結(jié)合目前工地實際情況。本分項工程計劃2009年12月30日開工，2010年1月30日完工。施工方案GYZF4 700*134板式橡膠支座在安裝時，要求梁體底面和墩臺上的支承墊后頂面具有較高的平整度。*般要求支承墊石頂面相對水平誤差不大于1mm。 GYZF4 700*134板式橡膠支座安裝正確與否對支座的受力狀況和使用壽命有直接的影響，如果支座安放不平整，造成支座局部承壓，則橡膠支座在活載作用下會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動、滑移，甚至脫落。此外，板式橡膠支座安裝時要保持位置準確，橡膠支座的**要對準梁體軸線，防止偏心過大而損壞支座。為防止支座產(chǎn)生過大的剪切變形，橡膠支座安裝*好選擇在氣溫相當于全年平均氣溫的季節(jié)里進行，以保證像膠支座在低溫或高溫時偏離橡膠支座**位置不會過大。安裝GYZF4 700*134板式橡膠支座時注意事項 預制梁支座安裝的關(guān)鍵：盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其與橡膠支座上下面全部密貼，避免偏心受壓、脫空、不均勻受力的現(xiàn)象發(fā)生。GYZF4 700*134板式橡膠支座在安裝前，全面檢查產(chǎn)品**證書中有關(guān)技術(shù)性能指標。 GYZF4 700*134板式橡膠支座在安裝前對橡膠支座各項技術(shù)性能指標進行復檢（本橋橡膠支座已經(jīng)浙江大學測試**檢驗**）。 GYZF4 700*134板式橡膠支座安裝前將墩、臺支座支墊處和梁底面清理干凈。 ⑷安裝前計算并檢查支座的**位置。 ⑸當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，橡膠支座標高按設計規(guī)定執(zhí)行。 ⑹梁板安放時，必須仔細，使梁板就位準確與支座密貼，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動梁板。
先將支座支承墊石頂平面沖洗干凈、風干。復測支座墊石平面標高，使梁端兩個支座處在同*平面內(nèi)。 在支承墊石上按設計圖標出支座位置**線，同時也標出安裝后梁板寬度的邊線和**線。在GYZF4 700*134板式橡膠支座上也標出十字交叉**線，將支座安放在支承墊石上，使支座**線同墊石**線相重合。圓形支座可以不考慮方向問題，只需支座圓心與設計位置**相重合即可。GYZF4 700*134板式橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)整時，可吊起梁端，在橡膠支座底面與支承墊石面之間抹*層環(huán)氧樹脂砂漿抹平或者墊2~5mm的不銹鋼板。并使其頂面標高符合設計要求和施工質(zhì)量標準（支座平面位置允許偏差5mm，支座四周邊緣高差1mm）。 GYZF4 700*134板式橡膠支座安裝質(zhì)量要求 橡膠支座必須試驗**后并無缺陷方可使用，橡膠支座安裝在墊石上相應位置，支座**與主梁中線要重合，*大偏差小于2mm。 在安裝好的支座上利用架橋機攜吊大梁到支座上方，然后用三角尺初步定位大梁邊線與墊石上大梁放樣邊線是否重合，用線錘檢查大梁端線與蓋梁上大梁放樣端線是否重合，再落梁就位，用線錘檢查大梁**線與支座**線是否重合，如果不重合或豎直度超出規(guī)范以外。
