衡水橡膠制品有限公司
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普通板式橡膠支座代號(hào)，矩形為GJZ 、圓形為GYZ。其規(guī)格系列見(jiàn)表1 ，表中符號(hào)意義如下： ιa ×ιb或d -----平面尺寸或直徑； Rck----*大承壓力； S -----形狀系數(shù)； t -----支座總厚度； △ι1, -----不計(jì)制動(dòng)力時(shí)*大位移量； △ι2 -----計(jì)人制動(dòng)力時(shí)*大位移量； t e-----橡膠層總厚度； tanθ -----允許轉(zhuǎn)角正切值； RGk -----抗滑*小承壓力；GYZ 200*49板式橡膠支座的設(shè)計(jì)計(jì)算包括確定支座尺寸，驗(yàn)算支座受壓偏轉(zhuǎn)角情況及驗(yàn)算支座的抗滑穩(wěn)定性。 1．確定支座的平面尺寸 橋梁支座設(shè)計(jì)過(guò)程實(shí)際上是*個(gè)成品支座選配的過(guò)程，*般可根據(jù)主梁的實(shí)際情況，先假設(shè)板式橡膠支座的平面尺寸或直徑d，然后根據(jù)板式橡膠支座的構(gòu)造規(guī)定（加勁板與支座邊緣的*小距離不應(yīng)小于5mm）確定加勁鋼板尺寸ball×ball00×或直徑，從而計(jì)算出加勁鋼板的面積0dbaellA00×=或。然后根據(jù)橡膠支座的壓應(yīng)力不超過(guò)它們相應(yīng)的壓應(yīng)力限值的要求來(lái)驗(yàn)算假設(shè)的平尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求。橡膠支座壓應(yīng)力按式（7.1）計(jì)算： 4/2 0dAeπ= （7.1） 式中：GYZF4 275*49板式橡膠支座有效承壓面積（承壓加勁鋼板面積）； eAckR——GYZF4 275*49板式橡膠支座使用階段的壓力標(biāo)準(zhǔn)值，車道荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù)； cσGYZF4 275*49板式橡膠支座使用階段的平均壓應(yīng)力限值，cσ=10.0Mpa。
確定GYZF4 275*49板式橡膠支座的厚度
梁的水平位移要通過(guò)全部橡膠片的剪切變形來(lái)實(shí)現(xiàn)（見(jiàn)圖7.8），因此要確定支座的厚度h，首先要知道主梁由于溫度變化、混凝土收縮、徐變及制動(dòng)力產(chǎn)
生的支座剪切變形值。顯然，橡膠層的總厚度與水平位移之間應(yīng)滿足下列關(guān)系： l?etl?tes,u tes,l tes α la h
lΔ制動(dòng)力 圖7.8 支座厚度的計(jì)算圖式 ][ααtgttge l≤? = 式中，[]αtg為橡膠片的容許剪切角正切值，對(duì)于硬度為
55°～60°的氯丁橡膠，規(guī)范規(guī)定，當(dāng)不計(jì)汽車制動(dòng)力作用時(shí)采用0.5，計(jì)及汽車制動(dòng)力時(shí)可采用0.7。因此上式可寫成:
不計(jì)制動(dòng)力時(shí) tle?≥2
let?≥43.1 (7.3) 式中： te——GYZF4
275*49板式橡膠支座橡膠層總厚度，ueseslesettntt,,)1(+?+=；
uest,、、——分別為支座上、下層和中間層橡膠層厚度； lest,estn——加勁鋼板層數(shù)；
l?——gl?=?(不計(jì)制動(dòng)力時(shí))或bkFgl?+?=?(計(jì)入制動(dòng)力時(shí))；
g?——上部結(jié)構(gòu)由溫度、混凝土收縮和徐變等作用標(biāo)準(zhǔn)值引起的支座的水平位移； Fbk?——由車道荷載制動(dòng)力引起的*個(gè)支座上的水平位移。
當(dāng)板式支座在橫橋向平行于墩臺(tái)帽橫坡或蓋梁橫坡設(shè)置時(shí)，計(jì)算支座橡膠層總厚度時(shí)，
應(yīng)計(jì)入支座壓力值平行于橫坡方向的分力產(chǎn)生的剪切變形；當(dāng)支座直接設(shè)置于不大于1%縱坡的梁底面時(shí)，應(yīng)計(jì)入在支座頂面由支座承壓力標(biāo)準(zhǔn)值順縱橋向分力產(chǎn)生的剪切變形。
設(shè)簡(jiǎn)支梁的計(jì)算跨徑為l，支座順橋向尺寸，混凝土的線膨脹系數(shù)為' alα′，則溫度引起的支座的水平位移為：
)(2 1'agllt+?′= ?α （7.4）
式中：為計(jì)算溫差，對(duì)于磚、石、混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，*般按當(dāng)?shù)?高、*低有效氣溫值確定。
t?活載制動(dòng)力引起的支座的水平位移bkF?，可按下式計(jì)算： b aee bke e eFbkllGtFGtrt2=
′==?τ （7.5） 其中： r、τ——分別為作用于*個(gè)支座上的制動(dòng)力所引起的剪切角和剪應(yīng)力； e
G′——車道荷載作用時(shí)橡膠支座的動(dòng)態(tài)剪變模量，可??； eeGG2=′Ge——支座剪變模量，常溫下Ge =1.0MPa；
bkF——作用于*個(gè)支座上的制動(dòng)力。 將式（7.5）代入式(7.3)，則可得式（7.3）的另*表達(dá)式： b
aebk g ellGFt27.0? ?≥ （7.6）
同時(shí)，考慮到橡膠支座的穩(wěn)定性，《橋規(guī)》規(guī)定te應(yīng)滿足下列條件： 矩形支座 5 10aeal tl≤≤
（為矩形支座短邊尺寸） al圓形支座 5 10d tde≤≤ （d為圓形支座的直徑）
確定橡膠支座的平面尺寸以后，尚應(yīng)確定支座鋼板的厚度，*般按下式確定：
s elesuesckpsAttRKtσ) (,,+= （7.7） 式中：
st——支座加勁鋼板厚度，不得小于2mm； Kp——應(yīng)力校正系數(shù)，取1.3；
uest,，——塊加勁鋼板上、下橡膠層厚度lest,sσ——加勁鋼板軸向拉應(yīng)力限值，可取鋼材屈服強(qiáng)度0.65倍。
確定了橡膠支座總厚度和單鋼板厚以后，按有關(guān)構(gòu)造要求，確定鋼板層數(shù)，計(jì)算鋼板總厚度，橡膠支座總厚度和鋼板總厚度之和即為橡膠支座的總高度。
3．驗(yàn)算支座的偏轉(zhuǎn)情況 主梁受荷載以后發(fā)生撓曲變形，梁端將產(chǎn)生轉(zhuǎn)角 θ，見(jiàn)圖7-9。此時(shí)支座伴隨出現(xiàn)的壓縮變形，在外側(cè)
為1,cδ，內(nèi)側(cè)為2,cδ,則其平均壓縮變形（忽略鋼板變形）為： b eeckeeeckccmcEAtREAtR+= +=)(2
12,1,,δδδ （7.8） 式中： Ae、Rck、te——意義同前； Eb——橡膠彈性體體積模量，取
2000Mpa
； δcmδc,1 Rck h la θ δc,2 la/2 ' 圖7.9 支座偏轉(zhuǎn)圖示
Ee——支座抗壓彈性模量(MPa)。 Ee與支座形狀系數(shù)s有關(guān)，按下列公式計(jì)算：
Ee=5.4GeS2 (7.9) 矩形支座 d0——圓形支座鋼板直徑；
tes——支座中間層單層橡膠厚度。 梁端轉(zhuǎn)角θ可表示為： )(1 1,2,cca lδδθ?=
（7.12） 由(7.8)和（7.12）兩式可解得：d0——圓形支座鋼板直徑； tes——支座中間層單層橡膠厚度。 梁端轉(zhuǎn)角θ可表示為：
)(1 1,2,cca lδδθ?= （7.12） 由(7.8)和（7.12）兩式可解得
1,θδδam ccl?=
為確保支座偏轉(zhuǎn)時(shí)，橡膠支座與梁底不發(fā)生脫空而出現(xiàn)局部承壓的現(xiàn)象，則必須滿足條件： 01,≥cδ
即： 2' ,θδab eeckeeeckm
clEAtREAtR≥+= （7.13） 若計(jì)算結(jié)果2 ' ,θ δamcl?
，則需重新修改支座尺寸。 此外，為限制支座豎向壓縮變形，不致影響支座穩(wěn)定，《橋規(guī)》（JTG D62）還定 emct07.0,≤δ。
4．驗(yàn)算支座的抗滑穩(wěn)定性
板式橡膠支座通常就放置在墩臺(tái)頂面與梁底之間，橡膠面直接與混凝土相接觸。當(dāng)梁體因溫度變化等因素引起水平位移以及有活載制動(dòng)力作用時(shí)，支座將承受相應(yīng)的縱向水平力作用。為了保證橡膠支座與梁底或墩臺(tái)頂面間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，則板式橡膠支座應(yīng)滿足以下條件：
不計(jì)制動(dòng)力時(shí)
e l geGktAGR???≥4.1μ （7.3.15） 計(jì)入制動(dòng)力時(shí)
bke l geckFtAGR+?? ?≥4.1μ （7.3.16） 式中：
GkR——結(jié)構(gòu)自重引起的支座反力標(biāo)準(zhǔn)值； ckR——由結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值和0.5倍汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值（計(jì)入沖擊系數(shù)）引起的支座反
l?——由溫度、混凝土收縮、徐變引起的支座水平位移，但不包括制動(dòng)力引起的水 平位移; bkF——汽車荷載引起的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值;
gA——支座平面毛面積。 對(duì)于聚四氟乙烯滑板式支座的摩擦力產(chǎn)生的剪切變形不應(yīng)大于支座內(nèi)橡膠層容許的剪切變形，即：
不計(jì)制動(dòng)力時(shí) αμtan??≤geGkfAGR （7.3.17）
計(jì)入制動(dòng)力時(shí) αμtan??≤geCkfAGR （7.3.18）
式中： fμ——聚四氟乙烯與不銹鋼板的摩擦系數(shù)；αtan——橡膠支座剪切角正切值的限值；
ckR——由結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值（計(jì)入沖擊系數(shù)）引起的支座反力。
例7.1：取用例4.6及例4.7中的裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支五T梁橋的設(shè)計(jì)資料和計(jì)算資料。已知橋梁計(jì)算跨徑19.5m。梁長(zhǎng)L=19.96m，橋梁橫斷面及主梁尺寸見(jiàn)圖4.28。汽車荷載為公路Ⅱ*：車道均布荷載=7.875KN/m，按計(jì)算跨徑推
得集中荷載P=lkqk=178.5kN。人群荷載為
3.0kN/m2，計(jì)算溫差為36℃，安全設(shè)計(jì)等*取二*。由例題4.7知，邊主梁在人群荷載作用下，*大支點(diǎn)反力=krR,017.7KN，車道集中荷載作用下*大支點(diǎn)反力
110.70KN，車道均布荷載作用下*大支點(diǎn)反力=kpR,0=kqR,044.5KN，恒載支點(diǎn)反力標(biāo)準(zhǔn)
值=157.00KN。邊主梁跨中橫向分布系數(shù)：車道荷載=0.504，人群荷載
0.620。假設(shè)梁的抗彎剛度B=0.19877×10kgR,0cqcm,=rcm,7KN/m2，，試確定支座的型號(hào)和規(guī)格。
（1）確定支座的平面尺寸
由于主梁肋寬為18cm，故初步選定板式橡膠支座的平面尺寸為=18cm，=20cm（順橋），則按構(gòu)造*小尺寸確定=17cm，=19cm。
alblal0bl0首先根據(jù)橡膠支座的壓應(yīng)力限值驗(yàn)算支座是否滿足要求，支座壓力標(biāo)準(zhǔn)值： 90.3297.175.4470.110157,0,0,0,0=+++=+++=kkkrqpgckRRRRRKN
GYZF4 275*63板式橡膠支座應(yīng)力為:σ21.1019.017.01090.3293 =××==?e ckARMPa 10≈MPa
滿足規(guī)范要求。 通過(guò)驗(yàn)算可知，混凝土局部承壓強(qiáng)度也滿足要求（過(guò)程略），因此所選定的支座的平面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。
橡膠止水帶在防水工程是防止地下水對(duì)地下構(gòu)筑物或建筑物基礎(chǔ)的長(zhǎng)期浸透，保證地下構(gòu)筑物或地下室使用功能正常發(fā)揮的*項(xiàng)重要工程。由于地下工程常年受到地表水、潛水、上層滯水、毛細(xì)管水等的作用，所以，對(duì)地下工程止水帶防水的處理比屋面止水帶防水工程要求更高，止水帶防水技術(shù)難度更大。而如何正確選擇合理有效的止水帶防水方案就成為地下止水帶防水工程中的首要問(wèn)題。地下工程的止水帶防水等*分4*，各*標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。止止水帶防水等*標(biāo)準(zhǔn)適用范圍**不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬人員長(zhǎng)期停留的場(chǎng)所；因有少量濕漬會(huì)是物品變質(zhì)、失效的儲(chǔ)物場(chǎng)所及嚴(yán)重影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和危及工程安全運(yùn)營(yíng)的部位；極重要的戰(zhàn)備工程二*不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬工業(yè)與民用建筑：總濕漬面積不應(yīng)大于總止水帶防水面積（包括頂板、墻面、地面）的1/1000；
可卸式橡膠止水帶有哪些產(chǎn)品特點(diǎn)?可卸式止水帶是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性，在各種荷載下產(chǎn)生彈性變形，從而起到緊固密封有效地防止建筑構(gòu)件的漏水，滲水，并起到減震緩沖作用，可確保工程建筑物的使用壽命。
可卸式橡膠止水帶是在混凝土澆注過(guò)程式中部分或全部澆埋在混凝土中，混凝土中有許多尖角的石子和銳利的鋼筋頭，由于塑料和橡膠的撕裂強(qiáng)度比拉伸強(qiáng)低3-5倍，止水帶*旦被刺破或撕裂時(shí)，不需很
大外外力裂口就會(huì)擴(kuò)大，所以在止水帶定位和混凝土澆搗過(guò)程中，應(yīng)注意定位方法和澆搗壓力,以免止水帶被刺破，所以在止水帶定位和混凝土澆搗過(guò)程中，應(yīng)注意定位方法和澆搗壓力，以免止水帶被
刺破，影響止水效果。
橡膠止水帶與PVC塑料止水帶的區(qū)別是什么?每*種止水帶產(chǎn)品都有其獨(dú)特的特點(diǎn)，前面說(shuō)過(guò)止水帶產(chǎn)品的種類和質(zhì)量要求，今天我們主要說(shuō)的是PVC塑料
止水帶與橡膠止水帶的特點(diǎn)，主要有以下這些。橡膠止水帶是以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料，摻加各種助劑及填充料，經(jīng)塑煉、混煉后壓制成型的。橡膠止水帶具有良好的彈性、耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，適應(yīng)變形能力強(qiáng)，防水性能好，溫度使用范圍為*40'C ^-+40C。當(dāng)溫度超過(guò)5o'C ,以及止水帶受強(qiáng)烈的氧化作用或受油類等有機(jī)溶劑浸蝕時(shí)，均不得使用該類止水帶。橡膠止水帶*般用于地下工程、小型水壩、貯水池、地下通道、河底隧道、游泳池等工程的變形縫部位的密封防水及水庫(kù)及輸水洞等的閘門密封止水。
橡膠止水帶的形狀、規(guī)格品種齊全，有P形、R形、中形、U形、Z形、F*形、J形、H形、E形、S3形、橋形、山形等幾十種之多。產(chǎn)品的物理性能指標(biāo)各生產(chǎn)廠家亦略有不同。PVC塑料止水帶的特點(diǎn),塑料止水帶是由聚抓乙烯樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑等原料，經(jīng)塑煉、造粒、擠出、加工成型等工序制造而成的帶狀防水隔離材料.塑料止水帶強(qiáng)度高、耐久性好，物理力學(xué)性能指標(biāo)能滿足適用要求，原料充足，成本低廉。但塑料止水帶變形后形狀不能恢復(fù)，所以在脹縮變形頻縈的部位易被折斷，不宜使用。
外貼式橡膠止水帶中橡膠生產(chǎn)硫化工藝,外貼式橡膠止水帶產(chǎn)品的硫化工藝，簡(jiǎn)單的說(shuō)，止水帶的硫化工藝就是使橡膠制品具有很好的抗腐蝕性和抗撕裂性能，從而提高產(chǎn)品的使用壽命。橡膠止水帶的橡膠制品的硫化工藝進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
橡膠止水帶的硫化工藝主要有冷硫化、室溫硫化、熱硫化等幾種工藝，但是對(duì)于外貼式橡膠止水帶來(lái)說(shuō)主要的硫化方式就是熱硫化。所以對(duì)于冷硫化和室溫硫化不做過(guò)多的介紹。用戶想了解關(guān)于更多的橡膠硫化的知識(shí)可以去*些文檔網(wǎng)站查看。止水帶的熱硫化方式又可以分為直接硫化，間接硫化、混合硫化三種方式。
橡膠止水帶直接硫化是指把橡膠制品放入熱水中或在蒸汽中進(jìn)行硫化，這個(gè)硫化方式很簡(jiǎn)單，操作比較方便。硫化時(shí)間比較短。止水帶的間接硫化是指把橡膠置于熱空氣中，這種硫化方式花費(fèi)時(shí)間比較長(zhǎng)。橡膠止水帶混合硫化是先采用空氣硫化，而后再改用直接蒸汽硫化。這種硫化方式使用范圍比較廣泛。具有前兩種硫化方式的優(yōu)點(diǎn)。適用于大多數(shù)橡膠制品。橡膠止水帶產(chǎn)品是*種使用范圍很廣泛的止水帶產(chǎn)品，它可以使用在各種混凝土工程中。但是很多用戶在使用橡膠止水帶產(chǎn)品時(shí)，發(fā)現(xiàn)達(dá)不到預(yù)期的使用效果。這是什么原因呢？
在安裝橡膠止水帶時(shí)，沒(méi)有將接頭處澆筑好，這是*個(gè)比較常見(jiàn)的問(wèn)題，很多用戶在安裝完成后發(fā)現(xiàn)橡膠止水帶的止水帶效果不好，多是因?yàn)檫@個(gè)原因、橡膠止水帶是在混凝土澆注過(guò)程中部分或全部澆注埋進(jìn)混凝土中。
在澆埋混凝土以前先要使其在界面部位保持平展，接頭部分粘接緊固，再以適當(dāng)?shù)牧Τ浞譂矒v，震蕩混凝土來(lái)定位止水帶，使其與混凝土良好的結(jié)合，以免影響止水帶效果。
買到了劣質(zhì)的止水帶產(chǎn)品。市場(chǎng)上的止水帶材料有很多，產(chǎn)品的質(zhì)量也是有著很大的差別的。用戶在購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)*定要謹(jǐn)慎選擇，因?yàn)榱淤|(zhì)的產(chǎn)品的止水帶效果是沒(méi)有保障的。止水帶施工質(zhì)量不**也可以導(dǎo)致橡膠止水帶達(dá)不到預(yù)期的效果。所以在施工時(shí)*定要嚴(yán)格控制施工的質(zhì)量，確保橡膠止水帶產(chǎn)品達(dá)到應(yīng)用的效果。外貼式橡膠止水帶的硫化工藝，對(duì)于橡膠止水帶條是很重要的。經(jīng)過(guò)硫化的止水帶條具有很好的抗腐蝕性和抗伸拉性，更加不易受化學(xué)物質(zhì)的腐蝕。還有*個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn)就是硫化后的橡膠具有很高的彈性，大*都知道橡膠的彈性對(duì)于止水帶產(chǎn)品的效果是很重要的。所以橡膠的硫化工藝對(duì)于橡膠止水帶條是很重要的。
如何來(lái)檢測(cè)GYZF4 200*49四氟滑板式橡膠支座,大*知道關(guān)于四氟滑板式橡膠支座的性能好不好嗎？四氟乙烯滑板式橡膠支座就是在普通板式橡膠支座的表面粘復(fù)*層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡膠支座。與其他橡膠支座相比，該支座不僅技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、無(wú)需養(yǎng)護(hù)、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn).因而在橋梁界頗受歡迎,廣泛用于工廠，礦山，機(jī)械，電子，機(jī)械設(shè)備，廚房設(shè)備等。四氟板式橡膠支座使用范圍主要包括兩個(gè)方面：從20世紀(jì)90年代初開始，我*鐵道部、交通部、建設(shè)部先后頒布了橡膠支座的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)橡膠支座廠家應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。然而，由于橡膠支座的生產(chǎn)利潤(rùn)高，現(xiàn)在是*哄而上，生產(chǎn)廠家日益增多。河北衡水市原來(lái)只有**生產(chǎn)，現(xiàn)在發(fā)展到多*。由于生產(chǎn)廠家多了，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈了，導(dǎo)致投標(biāo)價(jià)格*路下滑。不少?gòu)S家為了占領(lǐng)市場(chǎng)、保利潤(rùn)，而盲目降低成本，有不少采用再生膠生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量每況愈下，令人憂慮。當(dāng)前橡膠支座存在的主要問(wèn)題有：
GYZF4 200*49四氟滑板式橡膠支座選用的橡膠材料和金屬板材料的品種規(guī)格不規(guī)范，不遵守**產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定； 解剖后發(fā)現(xiàn)許多構(gòu)造不合理，橡膠層厚度不均勻，金屬板厚度層數(shù)不規(guī)范； GYZF4 200*49四氟滑板式橡膠支座制作工藝不合理表現(xiàn)在橡膠層與金屬板粘結(jié)力不夠； 鑒于以上原因，橡膠支座質(zhì)量是難以保證的。*旦安裝到實(shí)際工程上，事故隱患不可避免。據(jù)了解：2000年京珠高速公路廣東段有幾座橋梁，大梁剛吊裝上去，橡膠支座即大部分開裂，不得不更換。 2001年107*道廣東省清遠(yuǎn)縣新北河大橋上的橡膠支座使用了3年多，就大部分損壞，而不得不全部更換。衡水華順工程橡膠提醒您，選購(gòu)橡膠支座需保證質(zhì)量，購(gòu)放心產(chǎn)品，做放心工程！
作活動(dòng)GYZF4 200*49四氟滑板式橡膠支座使用，主要用于跨度大于30米的大跨度橋梁簡(jiǎn)支梁連續(xù)板橋、多跨連續(xù)梁橋。作為滑塊使用連續(xù)梁頂推、T型梁橫移、大型設(shè)備滑移。選用和安裝四氟滑板式橡膠支座需要注意：
1、選擇四氟滑板式橡膠支座時(shí)，其支座承載力偏差范圍應(yīng)控制在士10 ％。GJZF4、GYZF4支座應(yīng)水平安裝，橡膠支座，并應(yīng)設(shè)置上、下鋼板。四氟板與不銹鋼板間應(yīng)放5201-2 硅脂潤(rùn)滑油。安裝后*定要設(shè)置防塵罩。
2、GYZF4 200*49四氟滑板式橡膠支座計(jì)算承載力時(shí)，應(yīng)按有效面積（鋼板面積）計(jì)算；計(jì)算水平剪應(yīng)力時(shí)，橡膠支座，應(yīng)按支座平面毛面積（公稱面積）計(jì)算。
3、GYZF4 200*49四氟滑板式橡膠支座安裝時(shí)應(yīng)以短邊尺寸順橋向放置。
GJZ200*300*49矩型橡膠支座安裝方向有要求嗎,矩形支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置，GJZ200*300*49矩型橡膠支座以利梁端轉(zhuǎn)動(dòng)。若需要長(zhǎng)邊平行于順橋向，必須通過(guò)轉(zhuǎn)角驗(yàn)算。圓形支座各向同性，安裝時(shí)無(wú)需考慮方向性，只需將支座圓心同設(shè)計(jì)位置**點(diǎn)重合即可。為防止離心力下使梁體橫向移動(dòng)，可設(shè)置橫向擋塊。斜角支座在斜交橋上安裝時(shí)，短邊應(yīng)平行于順橋向，長(zhǎng)邊應(yīng)平行于墩臺(tái)中
GJZ200*300*49矩型橡膠支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置，以利梁端轉(zhuǎn)動(dòng)。若需要長(zhǎng)邊平行于順橋向，必須通過(guò)轉(zhuǎn)角驗(yàn)算。圓形支座各向同性，安裝時(shí)無(wú)需考慮方向性，只需將支座圓心同設(shè)計(jì)位置**點(diǎn)重合即可。為防止離心力下使梁體橫向移動(dòng)，可設(shè)置橫向擋塊。斜角支座在斜交橋上安裝時(shí)，短邊應(yīng)平行于順橋向，長(zhǎng)邊應(yīng)平行于墩臺(tái)**線，順橋向與墩臺(tái)**線的斜交夾角應(yīng)與支座的銳角相符。使用普通板式橡膠支座*般設(shè)有固定端與活動(dòng)端之分；使用等高度過(guò)支座時(shí)，上部構(gòu)造的水平位移由同*片梁兩端支座的剪切變形共同完成，各承擔(dān)*半，也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。橡膠支座安裝以春秋季節(jié)（年平均溫度時(shí)）進(jìn)行*佳。如在*高或*低氣溫安裝。為避免支座發(fā)生過(guò)大的剪切變形，過(guò)去提出兩種方法，*是到年平均氣溫頂起主梁，將支座調(diào)整到**位置。二是在安裝時(shí)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫計(jì)算使支座產(chǎn)生預(yù)變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可，在公路橋梁上很難進(jìn)行；后者現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)難度高，難于掌握?，F(xiàn)有*種簡(jiǎn)易的方法供選擇。若預(yù)計(jì)不可能在年平均氣溫時(shí)安裝，則在選用橡膠支座時(shí)可適當(dāng)增加高度。使其在極端高低溫安裝時(shí)，上部構(gòu)造的*大位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來(lái)完成。
GJZ200*300*49矩型橡膠支座出現(xiàn)初始剪切變形現(xiàn)象*般普遍出現(xiàn)在開始的安裝就位時(shí)、梁體落梁或現(xiàn)澆梁拆除模板后。造成板式橡膠支座變形的原因有兩種，*是環(huán)境溫度的變化和混凝土的收縮徐變；二是落梁過(guò)程中在板式橡膠支座受到初始?jí)毫笕藶榈囊苿?dòng)梁體使其造成變形。 知道這兩種原因，我們就應(yīng)該避免會(huì)導(dǎo)致變形的情況發(fā)生。衡水華順工程橡膠有限公司提醒大*注意以下兩點(diǎn)就能有效的解決板式橡膠支座出現(xiàn)初始剪切變形現(xiàn)象。安裝GJZ200*300*49矩型橡膠支座時(shí)首先我們*好在溫差小的季節(jié)進(jìn)行，以減少由于環(huán)境溫度變化而造成梁體膨脹或收縮給板式橡膠支座造成的不應(yīng)有的初始剪切變形。 要保證在落梁的時(shí)候不發(fā)生板式橡膠支座初始剪切變形，在落梁后不要急于拆除架梁設(shè)施，待每片梁落下后要仔細(xì)檢查板式橡膠支座是否有初始剪切現(xiàn)象，如果有*定要進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整這種現(xiàn)象只需稍微的起高*側(cè)梁端，板式橡膠支座就會(huì)在自身彈性作用下自動(dòng)復(fù)位。 做到以上兩點(diǎn)才能有效的避免橡膠支座的初始剪切變形。
GPZ（Ⅱ）盆式橡膠支座表示型號(hào)表示什么意思,GPZ 2.5SX公路盆式橡膠支座；數(shù)字（6）表示豎向承載力，單位：MN；DX、SX、GD表示：支座類別，DX表示單向活動(dòng)支座具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和單*方向滑移性能，SX表示雙向活動(dòng)支座具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向與橫向滑移性能，GD表示固定支座具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能。GPZ 2.5SX公路盆式橡膠支座那個(gè)力2500KN對(duì)照的應(yīng)該是中間的數(shù)字來(lái)的也就是承載力，GPZ盆式橡膠支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于*定位置的支承部件。還要承受操作時(shí)的振動(dòng)與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成，用于支撐橋梁重量。橡膠支座也多用于商用車，起同樣作用
GPZ(II)盆式橡膠支座要保證在落梁的時(shí)候不發(fā)生板式橡膠支座初始剪切變形，在落梁后不要急于拆除架梁設(shè)施，待每片梁落下后要仔細(xì)檢查板式橡膠支座是否有初始剪切現(xiàn)象，如果有*定要進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整這種現(xiàn)象只需稍微的起高*側(cè)梁端，比如:板式橡膠支座就會(huì)在自身彈性作用下自動(dòng)復(fù)位。
GPZ(II)3.5SX,3.5DX盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產(chǎn)生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時(shí)，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構(gòu)造的水平位移。本系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并有良好的緩沖性能，是建筑連續(xù)式橋梁的*佳支座， 盆式橡膠支座且具有重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)3.5SX盆式橡膠支座三大類。GPZ(KZ)3.5SX盆式橡膠支座目前承載力為31個(gè)*別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。
GPZ(II)盆式橡膠支座的標(biāo)準(zhǔn)系列中，固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅(jiān)向承載力的10%。抗震型支座水平承載力不小于支座堅(jiān)向承載力的20%。 支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad.加5201硅脂潤(rùn)滑后，常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)*小取0.03.;加5201硅脂潤(rùn)滑后，耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)*小取0.06。GPZ(KZ)3.5SX盆式橡膠支座(依據(jù)GT391-1999) ,根據(jù)位移形式可分為固定(GD)、單向活動(dòng)(DX)和雙向活動(dòng)(SX)三種。
